南海新能源回收流程 上门回收

根据公布的《机动车强制报废标准规定（征求意见稿）》中规定了机动车的强制报废的要求：对于已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废的机动车登记证书、号牌、交机关交通管理部门注销：
　　1.达到各类机动车使用年限的；
　　2.经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
　　3.经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
　　4.在检验有效期届满后连续3个机动车安全技术检验周期内未取得机动车检验合格标志的。其他机动车报废标准
　　1.营运性车辆(指出租车、大客车、微型货车)使用年限为8年;
　　2.营运性车辆转为非营运性车辆或非营运性车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废;
　　3.9座以下的非营运载客汽车(包括轿车、含越野型)使用年限15年;
　　4.旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用年限10年;
　　5.载货车辆(微型货车除外)使用年限10年;
　　6.不能继续使用或经车辆管理部门检验不合格的车辆要求报废.报废车辆补贴标准
为什么要进行报废汽车回收
开展报废车回收利用是未来发展的必然趋势。但目前我国报废车回收方法与世界水平相比相对落后，主要表现在材料的回收上。主要是资源利用率低，环境污染严重。那么，开展零部件再制造相关业务就能使其走上规范化发展的道路。

报废汽车的使用寿命一般比较长。在长期的驾驶过程中，车辆的发动机会逐渐老化，整车的油耗会和新车有很大的不同。此外，污染物的排放将变得更加严重，不符合现行的汽车尾气排放标准。如果不报废，不仅造成能源浪费，还会严重污染环境，加剧环境问题，不符合环保要求。

为什么要进行报废汽车回收
报废汽车给我们带来了金属资源过度消耗、能源短缺、环境污染、资源浪费等问题。分析发达汽车产业的发展经验，不难发现，推动报废车回收利用是解决上述问题的有效途径之一。在汽车生产方面，回收的原材料不仅节能环保，而且利润率高，可以有效缓解金属矿产资源压力。

《机动车强制报废标准规定》
机动车强制报废，其所有人应当将机动车交售给报废机动车回收拆解企业，由报废机动车回收拆解企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理，并将报废机动车登记证书、号牌、交机关交通管理部门注销。
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